شرح

ارسال درخواست

فلنج کور پدل (اغلب به سادگی Spade، Line Blind یا Solid Blank نامیده می شود) یک جزء مهم لوله کشی است که برای جداسازی مثبت یک خط لوله استفاده می شود. برخلاف Spectacle Blind (که یک کرکره و یک اسپیسر را در یک واحد ترکیب می کند)، یک Paddle Blind یک دیسک منفرد و جامد است که به تنهایی ایستاده است.

-lanse47-12

پادل کور چیست؟

تعریف:این یک صفحه فلزی صاف و جامد بدون سوراخ در مرکز است که برای قرار گرفتن بین دو فلنج لوله طراحی شده است تا جریان سیال را به طور کامل متوقف کند.

ظاهر:به نظر می رسد یک "دست و پا زدن" یا یک دیسک جامد. اغلب دارای یکبرگهیادستهگسترش از لبه

عملکرد:هنگامی که بین فلنج ها پیچ می شود، یک مانع فیزیکی ایجاد می کند. این ایمن ترین روش برای جداسازی یک خط برای تعمیر و نگهداری، تعمیر یا خاموش شدن ایمنی است زیرا بر خلاف شیر، نمی تواند در داخل نشتی داشته باشد یا به طور تصادفی باز شود.

تفاوت کلیدی: پارو کور در مقابل کور عینک

ویژگی	کور پارویی (بیل)	عینک کور (شکل-8)
ترکیب	تک دیسک جامد.	دو قطعه متصل: یک کرکره جامد + یک حلقه باز (اسپیسر).
عملیات	باید باشدبه طور کامل حذف شداجازه دادن به جریان یک جداحلقه اسپیسربرای بازیابی جریان باید وارد شود.	چرخش 180 درجهبرای جابجایی بین موقعیت های "کور" و "باز".
سناریوی استفاده	استفاده شده برایانزوای طولانی مدت-یا زمانی که خط برای مدت طولانی بسته می ماند.	استفاده شده برایتعویض مکرربین حالت های باز و بسته (به عنوان مثال، تغییرات فصلی، تعمیر و نگهداری مکرر).
ذخیره سازی	نیاز به فضای ذخیره سازی برای کرکره برداشته شده و حلقه جداکننده جداگانه دارد.	خود- بدون قطعات شل برای از دست دادن
هزینه	به طور کلیهزینه کمتر(مواد کمتر، ساخت ساده تر).	هزینه بالاتر (مواد بیشتر، ماشینکاری پیچیده تر).
وزن	فندک (فقط یک تکه).	سنگین تر (شامل وزن حلقه فاصله).

طراحی و استانداردها

استاندارد:در درجه اول بر اساسASME B16.48(لاین پرده).
کلاس های فشار:موجود در تمام کلاس های ANSI:150, 300, 600, 900, 1500, 2500.

توجه:با افزایش کلاس فشار، ضخامت کرکره پارویی به میزان قابل توجهی افزایش می یابد تا از خم شدن تحت فشار جلوگیری شود.

انواع صورت:

صورت برجسته (RF):استاندارد برای اکثر کلاس ها
صورت صاف (FF):اغلب برای کلاس 150 استفاده می شود.
اتصال نوع حلقه (RTJ):اجباری برای کلاس 900 و بالاتر (فشار بالا). کرکره پارویی دارای یک شیار RTJ منطبق بر روی آن خواهد بود.

"Tab" یا "Handle":

بیشتر پرده های پارویی شامل یک زبانه کوچک است که از دایره پیچ امتداد می یابد.
هدف:این به جابجایی/نصب کمک می کند و به عنوان یکنشانگر بصری. اگر زبانه بیرون زده باشد، خط کور می شود. برخی از امکانات، زبانه را به رنگ قرمز برای "بسته/کور" و سبز را برای "باز" رنگ می کنند (البته با یک پرده پرده، اگر کور نصب شده باشد، خط همیشه بسته است).

مواد

پرده های پارو تقریباً از هر ماده ای ساخته می شوند که با خط لوله مطابقت داشته باشد:

فولاد کربنی:ASTM A105، A350 LF2/LF3.
فولاد ضد زنگ: 304/304L, 316/316L, 321, 347.
دوبلکس/سوپر دوبلکس:F51، F53، F55 (برای خدمات دریایی/خورنده).
فولاد آلیاژی:F11، F22، F91 (برای دما/فشار بالا).
عجیب و غریب:مونل، اینکونل، هاستلوی، تیتانیوم.

082001

مراحل نصب (مرحله ایمنی حیاتی)

نصب پرده کرکره فرآیند پیچیده‌تری نسبت به چرخاندن کرکره عینک است:
1.کاهش فشار و تخلیه: از ایمن بودن خط اطمینان حاصل کنید.
2. Unbolt: تمام پیچ ها را از اتصال فلنج جدا کنید.
3.Separate: از یک ابزار پخش کننده فلنج برای جدا کردن به آرامی فلنج ها استفاده کنید.
4. Remove Spacer (در صورت وجود): اگر خط قبلاً باز بود، یک Spacer Ring جداگانه باید برداشته شود.
5. Insert Paddle Blind: یک Paddle Blind را وارد کنید. اطمینان حاصل کنید که واشرها به درستی در دو طرف کرکره قرار گرفته اند.
6. Re-بولت و گشتاور: مجدداً-پیچ ها را وارد کنید و به مقادیر گشتاور خاص مورد نیاز برای کلاس فشار و نوع واشر ببندید.
7. برچسب گذاری: یک برچسب "Line Blinded" را برای ردیابی ایمنی به دسته وصل کنید (Lockout/Tagout - LOTO).

چه زمانی یک پارو کور انتخاب کنیم؟

زمانی که:

نقطه ایزوله به ندرت تغییر می کند (به عنوان مثال، یک بار در سال در طول یک چرخش).
بودجه یک محدودیت است (پرده‌های پرده + اسپیسرهای جداگانه ارزان‌تر از پرده‌های عینک هستند).
محدودیت های فضا از شعاع چرخش مورد نیاز برای یک پرده عینک جلوگیری می کند.
قطر خط لوله بسیار بزرگ است (NPS 24 اینچ) که در آن یک پرده عینک بسیار سنگین است و چرخش دستی آن دشوار است.